Mit Beginn des offiziellen Verkaufs von Fahrzeugen in Deutschland 1973 hat Mazda als Wankelsportwagen den Rx-3 im Programm.

In Deutschland war der Rx-3 lediglich als Coupe-Version erhältlich, generell wurde er jedoch auch als Limousine und Kombi vermarktet. Der Rx-3 basierte Karosserietechnisch auf dem Mazda 818 hob sich aber durch seine runden Dopelscheinwerfer und einen anderen Kühlergrill im Wabenmuster von der Version mit Otto-Motor ab.

Durch die Ölkrise in Deutschland wurde der Rx-3 bereits 1974 wieder aus dem Modell-Programm gestrichen.